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政策迎来利好 跨地域二手车交易将迎暴发式增加-中青在线SKT的也

2018-04-04 02:56

  【深度察看】跨地区二手车交易将迎爆发式增长

  本报记者 杨召奎

  “增强消费对经济发展的基本性作用。推进消费进级,发展消费新业态新模式。将新能源汽车车辆购买税优惠政策再延长三年,全面取消二手车限迁政策。”今年政府工作呈文中的这段话,让二手车行业的从业者们激昂不已。

  近年来,我国二手车交易市场坚持较快增长。中国汽车流通协会今年2月颁布的数据显示,去年全国31个省份1068家二手车交易市场累计交易二手车1240.09万辆,同比增长19.33%。而同年新车的销量为2887.89万辆。在发达国度,二手车与新车的销售比例约为2:1。从以上数据来看,2018年正版挂牌,我国二手车交易量还较低。

  业内人士剖析称,因为此前多地有不同尺度的二手车迁入限度,导致二手车流通有很大的局限性,制约了二手车交易量的增长。

  依据优信二手车的调研,国际上,消费者置换一辆汽车的均匀周期是6年。而在海内,由于“限迁政策”,这个时光被延长至8年。假如按每辆新车价格10万元盘算的话,置换延迟造成的车企丧失,每年高达4000亿元。换车周期的延伸,象征着新车销售速度的放缓。对于消费者而言,要换车,就得有活泼的二手车市场:一方面想换车的可以将旧车出手,车款用来补助买新车;另一方面,底本买不起新车的消费者能够因为公道价钱的二手车而成为汽车及相干工业的花费者。

  2016年3月,国办宣布《对于增进二手车方便交易的若干看法》,请求当年5月底前,全国除京津冀、长三角、珠三角等15个城市外的地级市,应当无前提撤消二手车限迁政策。但各地“解限”的进度并不乐观。

  二手车解除限迁政策进展迟缓,起因何在?全国乘用车信息联席会秘书长崔东树表现:“本地二手车迁入本地市场,对当地不税收奉献,而且会冲击本地车市价格,导致本地市场缺少维护。”此外,环保压力也是地方政府斟酌的因素之一。

  为推进各地解除限迁政策,搞活二手车市场,2017年3月24日,商务部在例行消息发布会上表示,将从出台《汽车销售治理措施》等4个方面踊跃促进汽车消费,其中,全面取消二手车限迁政策被提及。

  现在,政府工作讲演提出,全面取消二手车限迁政策,对二手车行业来讲无疑是一大利好。跨地域二手车交易将迎暴发式增长,人人车CEO李健对记者说:“这确定是个十分令人冲动的好新闻。首先对二手车流畅无比利好,全面取消限迁可能极大处所便车源的供应跟流通,有效盘活市场资产,进一步加强二手车市场增加的驱能源。”

  不外,专家指出,全面取消二手车限迁政策后,应加快推动二手车信息和信誉系统建设,标准二手车交易秩序,促进二手车市场潜力进一步开释。它将带动汽配、维修、保险等相关服务业发展,推进我国汽车市场一直优化构造、实现高品质发展。


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两国在集装箱等货运方面仍有很大潜力可挖。里海舰队所属军事力气将全体搬迁至卡斯皮斯克。 俄罗斯黑海舰队前司令科莫耶多夫以为,2018年,成为引火线。用黄球做斯诺克。
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